ANVÄNDNING OCH DRIFT: Består av två avlastningsventiler för tvärledning, denna ventil används för att begränsa trycket till en viss inställning i de två portarna på en cylinder/hydraulisk motor. Den är idealisk för att skydda mot plötsliga stöttryck eller för att begränsa det maximala trycket i de två portarna i en hydraulisk krets. MATERIAL OCH EGENSKAPER: Hölje: zinkpläterat stål. Invändiga delar: härdat och slipat stål. Tätningar: BUNA N-standard. Läckage: guidad tallriksventil – försumbart läckage. ANSLUTNINGAR: Anslut V1 och V2 till tryckflödet eller till cylindern/den hydrauliska motorn. Omvänt för de återstående portarna V1 och V2. Montering nära cylindern rekommenderas starkt för att undvika tryckfall och för att få snabb respons.
ANVÄNDNING OCH DRIFT: Består av två avlastningsventiler för tvärledning, denna ventil används för att begränsa trycket till en viss inställning i de två portarna på en cylinder/hydraulisk motor. Den är idealisk för att skydda mot plötsliga stöttryck eller för att begränsa det maximala trycket i de två portarna i en hydraulisk krets. MATERIAL OCH EGENSKAPER: Hölje: zinkpläterat stål. Invändiga delar: härdat och slipat stål. Tätningar: BUNA N-standard. Läckage: guidad tallriksventil – försumbart läckage. ANSLUTNINGAR: Anslut V1 och V2 till tryckflödet eller till cylindern/den hydrauliska motorn. Omvänt för de återstående portarna V1 och V2. Montering nära cylindern rekommenderas starkt för att undvika tryckfall och för att få snabb respons.
ANVÄNDNING OCH DRIFTÖvertrycksventilen begränsar det maximala trycket i en krets till ventilens inställning.När kretstrycket når inställningen öppnas ventilen och stoppar kretstrycket.MATERIAL OCH EGENSKAPERHölje: zinkpläterat stål.Invändiga delar: härdat och slipat stål. Tätningar: BUNA N-standard.Läckage: guidad tallriksventil, försumbart läckage.Oljetemperatur: 50° C - Oljans viskositet: 30 cStANSLUTNINGARAnslut kretsport med tryck till P och tankport till T. Port P är reversibel.
ANVÄNDNING OCH DRIFTÖvertrycksventilen begränsar det maximala trycket i en krets till ventilens inställning.När kretstrycket når inställningen öppnas ventilen och stoppar kretstrycket.MATERIAL OCH EGENSKAPERHölje: zinkpläterat stål.Invändiga delar: härdat och slipat stål. Tätningar: BUNA N-standard.Läckage: guidad tallriksventil, försumbart läckage.Oljetemperatur: 50° C - Oljans viskositet: 30 cStANSLUTNINGARAnslut kretsport med tryck till P och tankport till T. Port P är reversibel.
ANVÄNDNING OCH DRIFTÖvertrycksventilen begränsar det maximala trycket i en krets till ventilens inställning.När kretstrycket når inställningen öppnas ventilen och stoppar kretstrycket.MATERIAL OCH EGENSKAPERHölje: zinkpläterat stål.Invändiga delar: härdat och slipat stål. Tätningar: BUNA N-standard.Läckage: guidad tallriksventil, försumbart läckage.Oljetemperatur: 50° C - Oljans viskositet: 30 cStANSLUTNINGARAnslut kretsport med tryck till P och tankport till T. Port P är reversibel.
ANVÄNDNING OCH DRIFTBestår av två avlastningsventiler för korsportar, dessa ventiler används för att begränsa trycket i de båda portarna på en hydraulisk motor till en viss inställning.Direkt flänsmontering för Orbitalmotorer typ OMP-OMR ger maximal säkerhet, mycket lågt tryckfall och en robust installation.MATERIAL OCH EGENSKAPERHölje: zinkpläterat stål.Invändiga delar: härdat och slipat stål. Tätningar: BUNA N-standard.Läckage: guidad tallriksventil - försumbart läckage. Oljetemperatur: 50° C - Oljans viskositet: 30 cStANSLUTNINGARFläns M1 och M2 direkt till motorn och anslut portarna V1 och V2 till försörjningen.
ANVÄNDNING OCH DRIFTBestår av två avlastningsventiler för korsportar, dessa ventiler används för att begränsa trycket i de båda portarna på en hydraulisk motor till en viss inställning.Direkt flänsmontering för Orbitalmotorer typ OMP-OMR ger maximal säkerhet, mycket lågt tryckfall och en robust installation.MATERIAL OCH EGENSKAPERHölje: zinkpläterat stål.Invändiga delar: härdat och slipat stål. Tätningar: BUNA N-standard.Läckage: guidad tallriksventil - försumbart läckage. Oljetemperatur: 50° C - Oljans viskositet: 30 cStANSLUTNINGARFläns M1 och M2 direkt till motorn och anslut portarna V1 och V2 till försörjningen.