Viktigt meddelande: Vårt sökverktyg för märke och modell har för närvarande driftsproblem. Alla produkter är fortfarande tillgängliga – sök gärna på artikelnummer om du har svårt att hitta en artikel; tjänsten kommer att vara fullt återställd inom kort.
Cylinder: 3 Cyl.Tätningstyp: Repförsegling(Se tekniskt datablad nedan vid utbyte av Perkins A3.152 och AD3.152 korta motorer utrustade med bakre huvudoljetätningar, monterade mellan 1959 och 1975. Testa att det passar ditt oljetråg innan du genomför denna bearbetning.)
Cylinder: 3 Cyl.Tätningstyp: Repförsegling(Se tekniskt datablad nedan vid utbyte av Perkins A3.152 och AD3.152 korta motorer utrustade med bakre huvudoljetätningar, monterade mellan 1959 och 1975. Testa att det passar ditt oljetråg innan du genomför denna bearbetning.)
Cylinder: 3 Cyl.Tätningstyp: Kantförsegling(3.3L Engine. This requires 9/16'' x 12 UNC Cylinder Head Bolts, the Earlier Engines were 1/2'' Cylinder Head Bolts so please check your bolt size before installation.)
Cylinder: 4 Cyl. TurboTätningstyp: Kantförsegling(Note: Crank balancer gear has 78 teeth, and the gear set gears should have 39 teeth each.3.3L Engine. This requires 9/16'' x 12 UNC Cylinder Head Bolts, the Earlier Engines were 1/2'' Cylinder Head Bolts so please check your bolt size before installation.)
Cylinder: 3 Cyl.Tätningstyp: Kantförsegling(3.3L Engine. This requires 9/16'' x 12 UNC Cylinder Head Bolts, the Earlier Engines were 1/2'' Cylinder Head Bolts so please check your bolt size before installation.)
Cylinder: 4 Cyl.Tätningstyp: Kantförsegling(Note: Crank balancer gear has 78 teeth, and the gear set gears should have 39 teeth each.3.3L Engine. This requires 9/16'' x 12 UNC Cylinder Head Bolts, the Earlier Engines were 1/2'' Cylinder Head Bolts so please check your bolt size before installation.)
